＊＊＊＊＊＊＊

　　以下为财政司司长曾荫权宣布发售地铁公司私营化股份的致辞全文

苏主席、各位嘉宾∶

　　欢迎各位出席这个历史性的仪式，为地铁公司公开招股揭开序幕，这是一个我期待已久的时刻。

　　地铁公司进行公开招股，为该公司私营化迈出了重要的一步。这是香港公营服务机构首个私营化项目，是政府、地铁公司和投资界过去一年多以来合作而达至的里程碑。

　　本港市民每日乘搭地铁达二百万人次，这次公开招股让大家有机会成为地铁这家经营出色的机构的股东。事实上，经过二十五载的不断努力，地铁已成为香港运输基建中不能或缺的一环，也是我们生活成长及经济成就的印记。

　　我在一九九九年三月发表的财政预算案演词中，宣布政府计划把地铁私营化。十八个月来，我们为了实现这个目标而花了大量心血，草拟及通过新法例，挑选了一组具实力的财务机构协助筹备、管理、及包销公开招股的程序，并制订一个由明日开始推出的全面宣传计划，其中部分的宣传资料，各位应该已经看到，其余的稍后会让大家先睹为快。

　　大家对地铁私营化的原因都已经耳熟能详，我想藉此机会重申几点。

　　首先，私营化计划体现了香港作为世界上最自由经济体系之一，依据自由市场原则而开展的首个私营化项目，有利运输业和经济发展，并向国际社会发出明确而正面的讯息。

　　其次，作为香港首项主要公共资产私营化的计划，这次公开招股工作的顺利进行，可巩固香港的国际金融中心地位。地铁公司在香港联合交易所上市，可令本港证券市场更为完备和更多元化。长远来说，地铁私营化亦会为其它公营机构日后私营化开创成功先例。

　　第三，地铁是世界上少数高效率及盈利的集体运输系统之一，根据国际经验，私营化可以更进一步提高公司的效率、生产力及灵活性，这些都是本港赖以成功的要素。

　　第四，私营化让本地及国际投资者有机会拥有这间一向业绩理想、增长前景良好的公司，令投资者直接受惠。

　　最后，正如我在宣布地铁私营化计划时指出，私营化会为库房在未来两年带来不少进帐，协助减少甚至避免我们当时预测的财政预算赤字。

　　这些都是今次公开招股的背景因素，投资者又会有甚么看法呢？

　　我们过去三季经济强力反弹，前景向好。在这个背景下，地铁私营化，正好让本地的散户投资者和国际间的机构投资者一同拥有香港这家成功的公司，对香港的未来作出投资。这次公开招股在全球进行，以国际机构为对象的市场推广计划即将在本周展开，幅盖面包括亚洲、欧洲和美洲。这种种的安排，正切合香港作为亚洲主要国际城市的地位。

　　我们在两星期后会正式向本地的一般投资者公开招股。我们预计这次会售出地铁公司约20%的已发行股本，而现阶段的显示性价位幅度在每股港币8.00元至9.38元之间。为了鼓励小户投资者申请，我们会以每手500股配售。我们亦会按照去年盈富基金的方式，向散户投资者提供折扣及长期持股红股。个人散户投资者将有资格享有最终发售价的5.25%价格折让，以及首年每二十股送一股红股及次年每十五股送一股红股的长期持股红股优惠。

　　正如我刚才所说，这是香港的首个私营化计划，政府有责任把公开招股的详情告知市民，并向他们解释有关的程序。在未来两星期，大家将会在电视、印刷媒体和各地铁站内看到宣传及推广公开招股的广告。

　　政府已特别为私营化设立网站，网址是：www.mtripo.com.hk，在今天稍后便会启用。我们亦设立了电话查询中心，解答市民的问题。至于招股方法方面，我们的目标是要让准投资者能够首次透过互联网认购股份，详情稍后公布。

　　过去十八个月，地铁公司、财经界及有关的专业人士、立法会和有关政府部门等，为这个计划尽心尽力，我谨代表香港向他们致以最衷心的谢意！

　　最后，我预祝地铁未来四星期的公开招股及在联交所上市成功。上市当日，我希望大家登上地铁列车时，除了作为乘客外，亦同时是作为地铁的股东，与这家公司一同手，为香港开创更美好的未来。

　　谢谢各位。

　　　　　　　　　　　　－　－　－　－　－　

注意：本文件并非于香港、美国或其他地区出售证券的建议或购买证券的邀请。地铁有限公司的证券不可于注册或获豁免注册前于美国发售或出售，而于美国进行的任何证券发售将会以刊发招股书的方式进行。投资者应可向发行公司或售出证券的持有人索取招股书，当中载有地铁公司及管理层的详情以及财务报表。

完

二○○○年九月十一日（星期一）