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以下是运输及房屋局局长郑汝桦今日(一月十二日)在立法会会议上就陈伟业议员的提问所作的书面答覆:
问题:
近日不少市民向本人反映,他们忧虑当局在赤角香港国际机场开辟第三条跑道后,更多香港市民会受到飞机噪音滋扰。就此,政府可否告知本会:
(一)当局是否已完成兴建第三条跑道的可行性研究;若是,研究报告的详细内容为何;若否,原因为何;
(二)有否评估第三条跑道运作后会否加剧东涌、马湾及青龙头的飞机噪音问题;若评估的结果为会,详情为何;若评估的结果为否,原因为何;及
(三)还有哪些其他地区会受第三条跑道运作后的飞机噪音影响;受第三条跑道的飞机噪音影响的范围的详情为何,并提供第三条跑道的噪音预测25等量线图,以显示受影响的范围;若不能提供该图表,原因为何?
答覆:
主席∶
(一)香港机场管理局(机管局)正就未来二十年机场发展制订《香港国际机场2030规划大纲》,探讨不同的发展策略和方案,包括兴建第三条跑道可行性,并对各方案进行初步的可行性研究。研究工作已大致完成,机管局正在撰写有关的研究报告。
机管局预计在今年上半年就《香港国际机场2030规划大纲》展开公众谘询,届时机管局会发表谘询文件及研究报告,邀请市民及持份者就机场发展策略方向提出意见。
(二)及(三)噪音预测等量线是一项有关飞机噪音的土地规划标准,用以界定什么地方不应辟设某些易受噪音影响的土地用途。先前公布的噪音预测25等量线以机场的最高设计容量来预测飞机噪音对机场附近范围造成的影响。有关《香港国际机场2030规划大纲》的研究包括初步环境影响评估,当中包括按最新的机场设计容量评估来检视及更新有关的噪音预测25等量线。机管局会在谘询文件及研究报告公布更新的资料。在将来进行的法定环境影响评估工作中,机管局需要进一步确认有关资料。
完
2011年1月12日(星期三)
香港时间12时00分