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以下为今日(十一月二日)在立法会会议上张学明议员的提问和运输及房屋局局长郑汝桦的书面答覆∶
问题∶
有屯门区居民反映,屯门就业机会不足,所以不少区内居民前往香港国际机场(机场)工作;然而,现时往返屯门兆康铁路站至机场的E33P巴士每天上下午只有数班车,在上班及下班的繁忙时间无法满足需求。他们又表示,该路线的巴士在下午五时多才从机场开出第一班车,在下午较早时段下班的市民需改乘其他车费较昂贵路线的巴士。就此,政府可否告知本会∶
(一)是否知悉,过去三年,需跨区工作的屯门在职人口的百分比为何;
(二)因应机场内不少工种的工人需轮班工作的情况,当局会否促请营办上述路线的巴士公司按实际情况安排于下午较早的时段从机场开出第一班车;及
(三)有何措施改善现时往返屯门(蝴蝶、湖景及屯门码头)及机场的公共运输服务?
答覆∶
主席:
(一)根据政府统计处对上一次(即二○○六年)进行的中期人口统计(注)的结果,居住在屯门区及在香港有固定工作地点的工作人口有212 978人,当中154 186人(即72%)在屯门区以外工作。
(二)现时,屯门有三条专营巴士线往来赤角机场,其中E33号线(屯门市中心-机场)为全日行走的巴士路线,其余两条为E33P号线(兆康站-机场)及A33号线(屯门(西铁屯门站)-机场),于繁忙时间提供服务。E33P号线辅助E33号线的服务,在平日早上提供七个班次(在星期日及公众假期提供五个班次),在下午则提供三个班次,往来西铁兆康站和机场。
为提升服务水平,相关的专营巴士公司已计划在二○一二年第一季增加一部双层巴士行走E33P号线,并会增加该线的班次,包括提早在下午繁忙时段提供额外班次由机场开往屯门。该专营巴士公司将会就建议加开班次的服务安排谘询有关的持份者和地区人士。
(三)目前,屯门蝴蝶、湖景及屯门码头一带的居民可乘搭轻铁到屯门市中心,然后转乘E33号线前往机场,或在邻近的湖山路中途站,使用在繁忙时间内提供的E33P号线前往机场。由于屯门市中心为轻铁及各专营巴士线的主要转乘站,有关安排可善用现有的专营巴士资源,为屯门各区居民提供符合需求的专营巴士服务班次往来机场。在二○一二年第一季,会有多一部双层巴士行走E33P号线,届时往来屯门至机场的专营巴士服务水平将得以进一步提升。
运输署会继续监察屯门区居民往来机场的交通需求,并在有需要时加强各相关专营巴士线的服务。
(注)政府统计处每十年进行一次人口普查,并在两次普查中间进行一次中期人口统计。对上一次的中期人口统计于二○○六年进行。至于在二○一一年进行的人口普查,其结果将于二○一二年起分阶段公布。
完
2011年11月2日(星期三)
香港时间12时01分