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下稿代海事专才推广联盟及香港航运界联席会议发出:
海事专才推广联盟和香港航运界联席会议合办的「成功的海事专才」记者会今日(一月三日)在丽星邮轮「双鱼星号」上举行。本港首位考获远洋轮船长资格的女高级船员陈嘉敏分享感受,她的成功对香港航运界发出一个非常重要的正面信息。
现代航海是既安全又先进的专门行业,不单止待遇优厚,而且前途无限。今日在记者会上分享成功经验的还有曾在船公司接受轮机员训练的陈萱蔚,以及毕业于香港理工大学航运学系的林铭锋。他在船上工作六年后考取船长资格,再在岸上工作五年后由总船长晋升为船公司副总裁。
此外,香港航运界联席会议、船务公司、海事训练学院、航海学会(香港分会)、香港海员工会和香港海事科技学会的代表亦与在场人士分享他们对「成功的海事专才」的看法和意见。
香港是国际航运中心,在全球航运业地位举足轻重。然而,香港与其他航运中心同样面对海事专才短缺的问题。为鼓励更多青年投身航海事业,海事专才推广联盟、海事处及香港海员工会先后推出资助计划,向有志从事航海工作的人士提供奖学金,让他们以实习生身分接受航海训练。有关资助计划已推行有十年之多,而多批获资助的实习生亦已完成为期两年的在职训练,部分更已获取甲板高级船员/轮机员资格。
完成航海训练的学员出路非常广阔,有志出海的同学百分百就业,他们可选择在远洋船、内河船上或其他纪律部队如水警、海关等工作。学员由甲板实习生晋升至船长,或由机房实习生晋升至轮机长,大约需时八年。海员取得远洋船的专业资格后,可选择转往岸上发展,在相关的行业出任管理职位,如海事主任、验船师、船舶经理、物流公司经理、船级社验船师、领港员和货柜码头总管等。他们亦可继续进修,在取得其他专业资格后,担任海事专业工作,如海事仲裁、海事律师、海事工程师及海事保险等。
海事专才推广联盟是由十三个海事工会和相关海事组织于二○○二年联合组成,成员包括香港海员工会、香港商船高级船员协会、香港航业海员合并工会、航海学会(香港分会)及香港领港会有限公司。宗旨是推广航海事业,鼓励年青人入行,促进相关的教育和培训,为维持香港的港口运作和国际航运中心的地位而培养海事专才。
香港船东会亦大力支持,协助有志投身航海事业的各大专院校毕业学员寻找工作,更为身处海外的实习生解决他们在工作上和适应船上生活的种种困难。「海事专才推广联盟」亦衷心感谢那些聘请香港各大院校毕业生的船公司,为他们提供见习机会。
早于二○○二年至二○○四年,海事专才推广联盟率先推出一项「航海训练资助计划」,向有志从事航海工作的人士提供助学金,让他们有机会实现到船上工作的梦想。其后,在航运发展局的大力支持下,政府在二○○四年推出 「航海训练奖励计划」,扩大资助在远洋轮船上实习的甲板及轮机见习生名额,让更多有兴趣入行的年青人受惠。「航海训练奖励计划」向在学习期间的见习生发放现金津贴,有助他们向航运事业的梦想进发。到现在为止,参与「航海训练奖励计划」的甲板及轮机实习生超过二百三十人,可见这计划的成功。
航海业是一个安全、专业、先进、待遇优厚兼前途无限的行业。有兴趣加入航海业的人士可考虑报读职业训练局辖下的海事科技高级文凭、理工大学的物流及航运学系或各大学的机械工程学系;详情可浏览www.seagoinghk.org。
完
2013年1月3日(星期四)
香港时间19时33分