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以下是运输及房屋局局长张炳良教授今日(六月六日)主持房屋委员会周年特别公开例会后,与传媒的谈话全文:
记者:想问白表免补地价,现在有多少人申请了准许书?现在富荣花园最新的`价已超过一万元,会不会担心影响,帮不到市民上车?
运输及房屋局局长:首先,白表计划主要是让符合白表资格人士(可以购买二手市场的居屋)。过去由于没有新居屋供应,现在我们新建的居屋单位要到二○一六/一七年度才落成,所以这计划就是让他们有机会在居屋的二手市场,可以买到未补价的居屋。这是给他们机会,当然最终他们买不买,或者找不找到合适的单位,这都由市场的供求来决定。这计划也没有保证(居屋的)价钱。我们派了首批2,500封信,到目前为止,有几百份证明书的申请。不过由于现在刚刚开始,所以很难以甚么数字作准,但从初步反应,我认为是积极的。
记者:现时市区未补地价的居屋,价钱依然昂贵,再加上有些居屋不可以做足长年期的按揭,你会否担心……?
运输及房屋局局长:没有甚么担心不担心。为甚么呢?计划的目的,正如我刚才所说,是给他们多一个机会,否则,一些白表人士要等新居屋的供应,即数年之后,二○一六/一七年才可以有。我们希望大约在明年底,第一批的新居屋可以预售,变成他们要等了。但当然,给他们机会,不是一定迫他们买楼。我们常常说,希望他们每一个有意置业的人士,都要量力而为,先看清楚风险。即使在二手市场,如果是绿表人士,也要看哪些(居屋)适合他们。
至于按揭,当然受制于居屋的楼龄。价格方面,某程度上居屋因应大市的价钱有所变化,有时是跟随大市。而个别的、位置比较特别的,可能价格上也会特别些。所以,我们认为这纯粹是反映市场的情况。长远来说,当然如果我们在居屋方面的供应比较稳定,有新增的居屋,当然这对很多人来说,是一个更加长远和比较永久的机会。
记者:……居屋二手市场的楼价上升了两至三成,是否政府的政策令楼价上升?另外,盛传苏庆和会被委任为市建局主席,你如何看他的为人?
运输及房屋局局长:刚才已说过,(居屋)价钱一定会随大市变化而变化,回看二○一二年初至现在,市场整体上升了百分之二十几,所以若果居屋二手市场有些二手单位叫价有相应上升是可以理解的。
刚才你问到苏庆和先生,我不便评论市场或社会上种种揣测。当然我认识他,以前大家曾在房委会共事,但我不作评论。
记者:市建局主席都是行政会议成员,这个位置以甚么条件考虑?
运输及房屋局局长:这个我不适宜评论。
记者:想问问有关捷星航空方面,如果现时信德集团注资,会不会增加今次当局审批其发牌的机会?如何看现时香港廉价航空的生存空间?
运输及房屋局局长:我们没有一个特别针对廉价航空的(制度),当然我们鼓励航空市场开放和有竞争,令消费者能得到最好、最便捷的服务。至于说我们有所谓香港指定航空公司的制度,这一直以来按照《基本法》都需要符合一些基本条件,包括有关航空公司是在香港注册,以及以香港为主要的营业基地。但并不是只有这两个条件,我们正如所有国家地区,当他们去考虑本国、本地区一些自己的航空公司的批准时,都会考虑对其国家、地区的航空业发展、经济影响、公众利益等等,这些他们都会考虑,香港亦不例外。
适逢去年大约新政府上台时,我们觉得由于回归后已十多年,所以我们在进行一个全面、整个政策方面的检视。我们公开说过,早两天发出的新闻稿亦提及过,在我们的检讨完毕前,我们不会处理任何有关想成为香港指定航空公司的申请。个别有兴趣的机构或者其他任何企业,他们自己的商业决定或他们种种的部署,这个政府当然不适宜评论。
(请同时参阅谈话全文的英文部分。)
完
2013年6月6日(星期四)
香港时间20时10分