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就传媒查询有关南港岛线(东段)和观塘线延线工程进展的查询,运输及房屋局今日(六月十二日)回应如下:
南港岛线(东段)和观塘线延线是以「拥有权」模式进行,港铁公司会负责该铁路项目的融资、设计、建造、经营和维修,并会拥有该段铁路。根据政府与港铁公司于二○一一年五月签订的项目协议,南港岛线(东段)和观塘线延线的目标通车日期,分别为二○一五年十二月和二○一五年八月。
在「拥有权」模式下,港铁公司按月向路政署提交工程进度报告,并向路政署报告任何对工程进度有重大影响的事宜。根据项目协议条款,港铁公司须尽最大努力按协议时间表完成相关铁路工程项目,而港铁公司本身亦期望及早完成项目以开始营运而获取收益。
自南港岛线(东段)工程展开以来,路政署一直协调和监察工程进度。当发现金钟站扩建工程及南风隧道工程开始滞后时,路政署已不断于每月的进度会议中表示关注,并曾去信港铁公司要求交代所采取的追回进度措施。港铁公司曾就南港岛线(东段)于二○一四年五月回覆,重申正努力改善地盘工序,以二○一五年年底作为竣工的目标,但在二○一四年六月五日,港铁公司通知运输及房屋局及路政署,金钟站的工程相当复杂,滞后大约六个月的时间,而在现有港岛线行车线地下进行支撑架工程时,首要任务是要确保安全,因而会局限追回工程延误的能力。南港岛线(东段)将未能达至原订在二○一五年年底开通的目标。当港铁公司在本年年底确切地掌握项目进展情况后,港铁公司会更新进度及通车的目标时间。
至于观塘线延线,路政署自项目动工后,一直协调和监察工程进度。当察觉工程开始有滞后时,路政署已透过每月的进度会议及实地视察,表达关注何文田站和黄埔站工程进度,并曾去信港铁公司要求交代所采取的追回进度措施。港铁公司在二○一四年五月中的书面回覆表示,他们正再行审视项目的竣工时间表,会适时向路政署提供相关的工程进展资料,目标仍然是于二○一五年竣工。然而,港铁公司于六月五日通知运输及房屋局及路政署,由于黄埔站工程面对的各种困难,出现约六个月的工程滞后,观塘线延线未能于二○一五年通车。当港铁公司在本年年底确切地掌握项目进展情况后,港铁公司会更新进度及通车的目标时间。
我们理解,南港岛线(东段)和观塘线延线均是具相当规模的地下基建工程,在施工阶段,不时遇到各种不同的困难及挑战,而个别工程合约亦难免会出现与原计划有所偏差的情况。
我们会密切监察工程进度,路政署亦会继续透过定期实地视察及进度会议,了解施工情况,并与港铁公司讨论及协助港铁公司尽快解决施工上遇到的问题,积极跟进南港岛线(东段)和观塘线延线的最新情况,以期让工程项目能早日竣工。
完
2014年6月12日(星期四)
香港时间16时21分