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以下是运输及房屋局局长张炳良教授今日（九月十五日）出席香港教育学院二十周年校庆讲座系列「《公屋．居屋．私楼》－青年人的房屋未来」后，与传媒的谈话全文：
记者：可否先问一问，因为现时大专生、中学生都说要罢课，你本身以前是教院的校长，如何看大专生罢课？你是否赞成这些行为？
运输及房屋局局长：大学生在校园里一直都是主张独立思考。我相信大学生在任何社会很多时都认为自己有责任要敢言、呐喊，或是鼓吹理想，我认为大学生有这个自我的要求是很正常的。若他对一些议题有很强烈的诉求，总而言之他是用一个和平的方式去表达这诉求，我认为都是无可厚非的。至于具体来说大学生若要以罢课等等（来表达），这当然牵涉具体每间院校如何处理。我相信各院校的校长和他们的管理层，应该都有他们的制度和智慧去处理好。
记者：你本人是否赞成罢课这种事情？究竟中学生罢课你是否同意？
运输及房屋局局长：我要强调，在中学和大学可能是很不同的，因为中学在课堂的管理、学校的一些纪律等等，与大学很不同。中学要穿校服，大学是不用的。所以我们要区分，同时中学是很阔的，中一与中六、中七，可能（学生的）成熟程度很不同，所以很视乎具体的情况。
我知道现时教育局的立场，是认为中学生不应该罢课，我相信学校内亦有些处理的方法。大学生如果对某些问题有很强烈的看法，在过去亦曾经不同的大学，有时就某些问题有强烈的看法，或许有些学生会用罢课这手段。当然，罢课是很严厉、很重的手段，如果学生有很强烈看法的时候，他用这个方式去表达，而表达的时候又不影响到其他人的学习，亦是和平的方式，当然我相信我们的社会尊重这表达的方式。
然而，归根究底，我们要问：现时有部分大学生想以罢课的方式来表达对政改的看法，罢课完之后又怎样做？我们的政制究竟应如何向前推进？这是大学生除考虑罢课的方式之外，他们都要问，究竟如何反思和推动香港政制的进一步发展，香港民主化下一步应如何走。
记者：你自己同不同意政府「袋住先」的讲法，即是否应该「袋住先」现时这个政改方案，人大的框架呢？
运输及房屋局局长：我在政府的政策范畴不包括政制，所以我不方便说得太多。不过，我觉得香港的政制发展在「一国两制」下是无可避免地一定以《基本法》的框架和全国人大常委会一些关键决定的框架下进行，但在框架内一些具体的细节，其实对政制来说，你可以说会制造一定空间。我们有时俗语所说的「魔鬼在细节中」，所谓的细节很多时是很重要，在我们社会仍未进入具体的细节讨论，当然特区政府有责任将一个具体的方案，包括一些具体的细节，例如提名委员会是如何组成、提名具体的机制是怎样等，很多事宜仍要提出来讨论。我觉得社会应该给予机会去讨论这些问题。
记者：第三跑道今天在环谘会开会，想问一问你觉得一些专家的评估指机管局是不够钱，需要政府「填」，你自己怎样看？以及觉得将来那一个机构会负责「埋单」呢？
运输及房屋局局长：有关于融资的问题，机管局（香港机场管理局）正在进行一些财务安排方面的分析，将来会有一些具体的建议。不过从政府来说，亦都要很深入地研究财务估算。政府一般看这问题的大原则是一定要物有所值，这在任何基建工程都是这样的，究竟（基建工程）对我们的价值是怎样的？是否最合乎成本效益呢？还有当发展三跑道的时候，究竟整个社会对成本的分担是怎样呢？用者的分担是怎样呢？用者包括乘客、航空公司、整体社会等等，我们都要详细研究，所以目前来说是未有任何方案的。较早前坊间有传一个二千亿（元）的数字，这是没有根据的。在政府来说未到具体考虑内容的时候，但我相信在环（境）评（估）阶段如果顺利完成后，一定要看融资问题。
记者：我想问未来铁路发展蓝图，何时会出？之后的工作会如何开展？你对这份文件有甚么期望？
运输及房屋局局长：铁路发展策略，大家都知道，我们在二○一二年、二○一三年进行了两次公开谘询，我们称为「公众参与活动」，就不同的概念性方案听取社会和地区上的意见。这过程已完成，在去年年底、今年年初，顾问公司完成整理收到的意见，并向政府提出了总体的建议。政府亦大体上去到一个阶段、拟定了未来铁路发展策略，我们应该在不久的将来作正式公布。届时我再回答这个问题。
记者：今年？
运输及房屋局局长：今年内一定公布，我刚才说是不久的将来。
完
２０１４年９月１５日（星期一）
香港时间１９时４４分
