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以下是运输及房屋局局长张炳良教授今日（一月十九日）出席一个电台节目后，会见传媒的谈话全文：
记者：局长，想问一问早两日查询时白表比例有六万多份，都几多，会否考虑将来的居屋再调整绿白表比例，因为早前黄远辉都讲过有机会检讨？
运输及房屋局局长：居屋绿白表比例没有一个固定的所谓规定，每一期出售前，房委会的资助房屋小组会检视最新的情况，当然会参考对上一次的出售情况，以及当期有多少单位，去估计需求是如何。过去试过「六四之比」，即绿表六成、白表四成，或「五五之比」都有。即使六四之比，亦试过最终编配方面去到各样一半，即没有足够绿表人士拣楼，所以腾空出来给白表人士。我相信将来新一期居屋发售前，房委会资助房屋小组也会认真检视绿白表比例如何决定为最恰当，尤其是如果我们会推出一个绿表置居的计划，当然我们现时说的是先导计划，如果长远真的有这样的安排，这都是房委会资助房屋小组参考的因素之一。
记者：另外想问一问出售公屋方面，有声音认为出售公屋已经用一个平的价钱去买，如果将来他们转售时，与现时的限制一样，变相令他们到时可取得较好的回报，在这情况下，因为这个计划是新的，会否特别在出售公屋时，转售限制会较现时严很多？
运输及房屋局局长：目前无论是居屋或租置计划，即过去曾经推行的，让居于公屋的住户购买自己的单位。这个租置计划总共有三十九座（个）租置屋，这些单位如果补价后在公开市场发售，当然在补价后政府不会再限制任何出售的行为；如果未补价，只能在第二市场发售，是有些限制的，要卖给绿表人士，以及根据现时所谓「白居二计划」卖给合资格白表人士。将来「绿表置居先导计划」的转售限制是否与居屋或租置计划等同，这需要房委会再研究一下。
记者：价钱方面，除了希望与市价挂钩之外，有没有再具体些的深入研究，如黄远辉所言，希望可能是五成，你的想法如何？
运输及房屋局局长：具体的价格方面，这个政策需要房委会去讨论，大家都知道是行政长官在《施政报告》提出，房委会本身有过程去商讨有关细节，房委会也很紧。我作为房委会主席，我会安排，希望在第一季度，房委会的有关委员会都会商讨这事项，希望能订出框架。具体定价，行政长官希望是低于居屋的售价，居屋大家都知道大抵上与市价比较是大约七折，有需要时可以再调整。绿表置居计划应该不会是七折，会再低些，但低多少，亦都要兼顾几个因素。我在上星期已公开讲过，第一，我们希望资助的对象，即绿表人士的负担能力如何，即他们置居时有没有能力偿还银行的按揭贷款；第二是房委会的财政负担；第三是资助房屋政策本身的公平性，因为我们多了一个计划，相对之下对不同受助者之间的公平性，我们都要考虑。
记者：转售限制方面，政府有没有倾向将来绿表要售予绿表，或是怎样？
运输及房屋局局长：我们暂时没有一个特别倾向。我们希望能从一个全盘的政策上的公平性去看，因为我们有几个不同的计划，当然还有房协，虽然房协有自己的一套，但如果是出售资助的单位，由于是政府给予土地，所以政策上我们都有规管房协要用甚么方式，他们的方式不一定要跟从房委会，不过都要受政府规管，所以我们要通盘考虑，不同的资助出售房屋，究竟相对公平性是如何，是否合理的安排。
记者：如果考虑公平性，可能补地价已经可以转售，如果是这情况，倾向减低炒卖会否是你们讨论的方向？
运输及房屋局局长：现阶段我不会揣测房委会讨论时考虑的幅度是如何。我知道社会上对一些已补价的资助单位，无论是居屋，或置居（租置）计划下的公屋，有高价成交，有时有些意见。因为已补价，原则上业主可全面支配如何运用单位，我想这些问题比较复杂，要从多些角度去看。
记者：九千九百个公屋单位方面，今年又有滞后，其实未来每年目标是一万五千个单位，如何确保能追到落后的进度？
运输及房屋局局长：现届政府上任时，当时我们提出在十年期内，首五年希望做到平均每年万五个公屋单位的供应，后五年去到二万个单位，当然这些指标随着长远房屋策略的确定，在十年期内量方面亦都有变化，但无论如何，即使我们说「平均每年」，并不是说每年都会齐齐整整一个数，因为建屋不能如此；即使用现时最新的情况，在一四／一五年度，我们原本希望落成超过一万个单位，但最终只能做到，去年年底评估时，九千九百个单位，这个当时我们亦有向立法会解释，这是为什么呢？因为有些单位的落成期稍为滞后，入了下一年度便成为下一年度的数，由于这样，一四／一五年度，我们说九千九百个单位，但到一五／一六年度，即来年度，会去到二万三千三百个单位。总而言之我们希望一个五年期内，我们的目标量是能做到，但具体每一年的确要看很多不同因素，但房署作为执行机构，是会尽力监督承建商，我们希望尽量做到每一年的落差不会相对太大，但有很多因素是我们控制之外的。
完
２０１５年１月１９日（星期一）
香港时间１４时３４分
