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以下为今日(一月二十八日)在立法会会议上邓家彪议员的提问和运输及房屋局局长张炳良教授的书面答覆:
问题:
占领道路行动(占领行动)进行期间,铜锣湾怡和街的部分电车轨道遭堵塞,导致往来港岛的东西行电车服务中断。香港电车有限公司(电车公司)指出,该段期间的电车乘客量较往年下降,电车维修工作亦因部分电车未能返回西环车厂而受到影响。有电车司机指出,事件不但影响电车服务,亦令他们的收入减少。就此,政府可否告知本会,是否知悉:
(一)二○一四年九月一日至二十七日、九月二十八日至十二月十四日及十二月十五日至今的三段期间,电车平均每日的(i)乘客量、(ii)班次、(iii)行走里数(公里),以及(iv)车费收入;该等数字与前一年同期的相关数字相差多少个百分点;
(二)鉴于电车公司指出在占领行动进行期间,有电车因未获维修而基于安全理由停驶,电车公司有否因而削减电车班次;如有,所削减的班次数目及引致的车费收入损失为何;电车公司有否表示因收入减少而有增加车费的压力;
(三)在第(一)项所述的三段期间,每更的电车司机数目,以及他们平均每日的上班时数及超时工作时数分别为何;电车公司有否要求部分员工在占领行动进行期间放取无薪假期;及
(四)电车公司为西湾河车厂添置重型机器及铺设电线,以便在占领行动进行期间进行电车维修工作所涉及的额外开支为何,以及电车公司有否计划在该车厂添置更多机器,以确保日后电车维修工作不会因类似事件而受影响?
答覆:
主席:
在「占领」示威行动期间,中环、金钟及铜锣湾的电车轨道被示威者堵塞,因而导致电车东西行服务未能贯通,需要实施分段行驶。随警方在二○一四年十二月十五日完成清除铜锣湾的障碍物,电车服务已全面恢复正常。
就邓家彪议员问题的各部分,现答覆如下:
(一)及(二)根据电车公司提供的资料,电车服务在「占领」示威行动之前、期间及之后三段时期的每日平均乘客量、班次、行走里数及车费收入,以及与二○一三年同期的差别,详见附件一。电车公司指出,由于电车在「占领」示威行动期间只可维持行走短途线(即坚尼地城至上环、筲箕湾至维多利亚公园,及自金钟道的电车轨道开通后坚尼地城至跑马地),行车路程比正常为短,因此每日平均班次得以较为频密,但乘客数目及车费收入则如附件一显示,两者均有所下跌。
电车公司表示,虽然公司仍承受营运成本增加及车费收入减少的压力,但现阶段没有计划向政府申请调整车费。
(三)根据电车公司提供的资料,在第(一)项所述的三段期间,每日平均值班的车长人数、每名车长每日基本工作时数,以及每名车长每日平均超时工作时数,详见附件二。电车公司指出,在「占领」示威行动期间车长每日基本工作时数不变,但由于部分服务中断,人手调配须作出相应的灵活安排。期间公司与往常一样,提醒员工可自行提出有薪或无薪假期的申请,而公司会做出灵活考虑。过程中,公司和员工保持密切沟通,亦得到员工的谅解和支持,公司表示感谢。
(四)电车公司表示,在「占领」示威行动期间,需要在西湾河车厂进行某些为维持电车服务而不可或缺的维修,为此增设了一些设备,额外开支约为20万元。至于会否再添置更多设备,则须考虑成本效益及可能对营运开支和票价造成的影响。就未来的大型事故及公众活动,运输署及电车公司会保持紧密联系,因应实际情况采取适当的应变措施,尽量维持电车服务,减低对乘客造成的不便。
完
2015年1月28日(星期三)
香港时间14时31分