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以下是运输及房屋局局长张炳良教授今日(十二月五日)出席电台节目后与传媒的谈话全文:
记者:局长,想问十月份的私人楼价指数转势下跌,政府有没有评估对楼市的冲击?另外,房署新一期的居屋「白表」和「绿表」一半一半,其实你怎样看?
运输及房屋局局长:首先,你第二个问题牵涉到下一期房委会(房屋委员会)会推出的居屋单位的安排,这还有待接下来房委会辖下的资助房屋小组委员会讨论。当然要决定究竟定价为何、折扣的百分比是多少,以及「白表」申请者无论入息或资产方面的限制,因为「绿表」(申请者)是没有资产限制的。当然还有「绿、白表」之间的比例、非长者单身人士究竟有没有配额,如果有,是多少,这些细节有待小组委员会开会决定,所以暂时未有决定。
至于楼市本身,我们看到数字,过去两个月的确无论在交投量方面、价格方面,甚至租务市场,我们都看到向下有一定调整的趋势。但始终香港楼市都有相当的波动因素,有时亦受到外围经济影响,最近当然美国方面似乎加息的可能性好像加大了。但无论如何,我们都要密切监察楼市。从政府政策来看,我们不想见到楼市大上大落,因为这对经济的冲击我们不能低估,所以我们其实一直以来这么多个月都很紧密地监察楼市。但是特别我作为局长,我不适宜具体评论市场太多。
记者:张局长,想问刚才说一定要在二月底前取得拨款,否则「烂尾」一样要赔偿。这些言论是否在要挟立法会或市民一定要支持,没有任何讨论空间?
运输及房屋局局长:绝对不是甚么要挟。我昨日在立法会铁路(事宜)小组委员会说得很清楚,我是把实际情况告知立法会,因为按照现时工程的进度和现金开支的趋势,到明年年中左右六百五十亿(元)的委托费便会用完。港铁公司根据委托协议也不能自己付款,因为这是政府的工务工程,任何六百五十亿(元)以上的委托费都需要立法会批准。但款项用完不等于可以等到明年中才叫停(工程),因为叫停工程都需要费用,所以需要在明年年中之前的一定时间便要有判断,究竟有没有拨款。若没有款项,港铁公司作为负责任的「项目管理人」一定要告知政府,政府也要告诉它究竟有没有新的款项。如果没有,便要早一点知会承建商。一旦叫停(工程),无论是暂时停工也好,还是永久性停工,即所谓「烂尾」,都会带来额外支出。如果暂时停工,我们昨日说过,估计牵涉四十八亿(元),即半百亿(元)。如果是永久性停工,所谓「烂尾」,费用不止这个数额,所以我们要把这个风险很清楚地告知立法会。我昨日说我是如实告知,没有任何隐瞒。当然从政府方面,我们的确有我们的责任,我们要尽量把事情各方面,现时超支的估算、延误的情况或为何造成延误,我们一五一十要说明清楚,也要让议会相关委员会有足够的空间、时间问清楚政府。
(请同时参阅谈话内容的英文部分。)
完
2015年12月5日(星期六)
香港时间13时35分