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交通谘询委员会（交谘会）宣布，应政府的邀请，交谘会将对的士的营运进行检讨。
交谘会主席郑若骅今日（四月十八日）在会议后表示：「整项研究的目的是要了解的士市场的运作是否已经改变，以及是否可以为的士引入不同的营运模式，透过增加营运空间，从而促进的士行业的竞争力，具竞争力的的士服务亦会使市民受益。研究亦会探讨折扣党的问题，因为的士业界都关注行业是否在一个合法及公平的平台上互相竞争。」
郑若骅说：「大家都留意到的士业界很关心的士收费折扣问题。过去一段日子，的士市场上出现了乘客议价的现象，亦有些的士司机愿意接受减价的要求。」
「的士业界对如何处理这问题一直意见纷纭，而市民亦有他们关注的地方。有细心留意运输业的人士亦指出，这些现象可能深层次显示出的士的竞争力，已经起了变化。因此，交谘会今日开会讨论后，委员同意进行研究。」
她续说：「进行这项检讨并不等同的士业势将减价或加价，我们做的是研究如何提高的士的竞争力，令业界和市民受惠。事实上，任何关于收费模式和法例的改变，均影响业界及市民，交谘会不会在未有研究及与业界或公众沟通前先有定论。」
在进行检讨时，交谘会将会有系统地收集整个的士业界的意见，包括市区、新界及大屿山的士。交谘会亦会参考海外的经验，尤其一些跟香港情况相类似的大城市的的士收费和运作模式，例如日本和英国等地。
负责检讨工作的交谘会公共服务小组委员会主席詹志勇教授说：「透过了解外国的经验，我们会因应香港的情况，包括现时不少关于的士服务的意见，去找出本地的士服务是否有需要改善的地方。例如是否可以增加的士不同的营运模式，让的士业界及市民都有多些选择，以及车辆及服务的质素是否可以提升等等。」
「在整个检讨过程中，我们会以开放而具透明度的方式进行，并会让公众及业界包括车主及司机于检讨过程中，透过广泛及直接的渠道向我们反映意见。」
詹志勇指出，交谘会将听取业界及市民的意见后，才草拟最后报告。交谘会预计大约需要一年时间完成检讨，以便对的士营运情况深入探讨，及有足够时间与市民及公众进行意见收集。
在会议上，政府亦向委员简介本港汽车导航系统的情况。郑若骅说：「我们很高兴得悉本港汽车导航系统的发展，并相信运输署继续致力完善智能道路网络，将为驾驶人士带来更多方便。」
完
２００７年４月１８日（星期三）
香港时间１７时０１分
