立法会:环境运输及工务局局长就「海外国家在空气质素管制、都市固体废物管理、可再生能源及全面水质管理等方面的经验」议案致辞(只有中文)
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  以下是环境运输及工务局局长廖秀冬博士昨日(四月二十五日)在立法会会议上就蔡素玉议员提出有关「海外国家在空气质素管制、都市固体废物管理、可再生能源及全面水质管理等方面的经验」议案的致辞全文:

主席女士:

  多谢主席。我今日很高兴听到多位发言的议员,都关心环境保护的问题,议员经过一次外访经验,都知道在很多先进国家可以在环保方面的工作很前,通过他们亲眼目睹的措施,对香港的环保工作要求更加高,而且特别关注。

  其实,我很同意议员的大部分发言,但我亦觉得香港并非甚么也没有做,议员整天说我老是提香港在这方面的工作。如果议员可以承认香港的确有下过功夫,那我就不用每次重覆地讨论,作为政府的官员,我当然要清楚说出香港的确有下过功夫,没理由向全世界说,香港如第三世界的国家一般。但我觉得议员发言的时候,有一些很重要的原则没有提及。我也希望我们像芬兰和丹麦一样地多人少,很多问题也很容易地解决。例如你们说的风车,我也去德国看过,在一个很空旷的地方,风车的声音并不察觉难受,这些低频率的噪音,如果在一个密集的都市中,就会影响别人,低频率的声音渗透的程度更加高,在香港的情况会很不同。我不是说要很大地方才能建造风车,小地方则不能建造,不是一个必然的定律,当然要考虑香港的情形,香港有它的掣肘。

  另外,有议员提出改善空气污染的力度太差,主要因为在政策上我们受制于大财团和市民的反应,每样事都不敢去做。若得到各位议员的支持,例如落实污染者自付原则的法例可以通过的话,可以大大加强环保的成效,因为我们需要市民在行为上与环保连系,自然会改变他们的生活习惯,才能整体改善环境,如果只靠政府去推动,效果会很慢。

  你说我们没有好的政策吗?有时我亦会外访,在这五年之中,每年都有一、两次的外访,亦有很多不同国家负责环保的官员来港和我们讨论。我们其中一个很好的政策,是鼓励并实践采用公共交通工具,作为主要的交通模式。现时百分之九十的市民使用公共交通去上班,其他城市很多时候来询问我们如何做到,因为这样可以大大减低汽车的流量。虽然,我们的市区地方很挤迫,但因为有一个公共交通的政策,可以帮助去改善很多问题。

  至于林健锋议员提及,为甚么我们不多采用燃油或燃气,应该用压缩天然气,即(compressed natural gas, CNG),或者用hydrogen(氢),或者用其他的燃油。我首先谈谈两种气体,我们在的士和大部分的小巴使用石油气(liquefied petroleum gas, LPG),其实有一个很大的掣肘,就是提供基建设施的困难,不纯是买一块地,不作建屋之用而作为加气站。相信议员亦知道,当时我们推行石油气的时候,其中一个很大的困难,就是要找到一个地方作为加气站,而邻近民居的安全指数可以达到国际标准,因为香港一向很注重安全。我们亦尝试过去探讨,假如真的可以使用氢气,我们可以怎样去做基建的设施,配合使用不同的气体,令到在燃油方面的污染可以减至最低,是我们一个实质的问题。在其他城市,密度没有我们的高,亦没有这样的问题。

  至于屏风效应的问题,我很同意香港的城市规划要大大的改善,我知道大约在十年前,在整个规划上因为要兴建高密度的楼宇,要达到八万五千的建屋目标。所有城市可以建屋的地方,甚至现有的屋苑及屋都要在可行的情况下加建楼宇,形成今日这样密集的楼宇。我相信随政策上的改变,我们亦要作出配合,不能容忍屏风效应,令到我们市区的空气流通遇到障碍。这些都需要时间去解开这个结,今日你总不能开始拆掉这些屋宇,消除屏风效应,这根本没可能。我希望大家可一齐合作,把过去一些为了某种生活上的需要但影响空气质素的政策作出改变。

  在都市固体废物方面,我想纠正有几位议员。他们都说我们的环保园有延误,其实并没有,整个计划在二○○六年年底进行土地招标工作,今年便会启用。标书已经收到,现在正进行最后审议,可以如期启动环保回收园。这个回收园亦参考了日本札幌和九洲的经验,不过在形式上并不完全一样。我们要实践循环经济,政府在用地上看到香港最大的关键是土地太昂贵。任何回收的工业,如果在土地上没有政府的辅助,便没有办法做得到。

  而我们在废物分类收集方面进展亦很好,当然我亦觉得不够。有七十万住户参加了我们的回收计划,即大概有二百万人,回收量亦很大。我们参考日本,他们在很多方面,例如在厨余的处理,我们亦一直观察他们的科技,因为以前他们使用很多电力,加热之后的厨余可以再用,但经济效益如何,则要靠科技的不断进步,才可做到自负盈亏。

  在室效应方面,香港政府其实在九○年代中,已开始参照联合国有关室气体公约的要求,一直向减至九○年的基准的方向前进,而且已经到达目标。当然随人口增加,经济活动增加,室效应开始增加,但我们在那段时候,策划了一套改善能源效益的措施,一直没停止,在政府本身的运作上,机电工程署发出了各项节能的指引,向市民宣传和教育如何达到能源效益。

  在此亦顺带一提,政府在能源指标方面,为甚么好像定得很低,其实这不单是楼宇,是整个政府的运作。我最近亦再一次翻阅有关数据,因为和立法会有一个节能比赛。整个政府在二○○三年制定了一个节能目标,所以在耗用能源方面每一年都会递减,不可以一下子更换所有悭电胆,是分阶段不断去推行一些节流措施。而1.5%的悭电量是包括其他的运作。例如供水系统、污水处理厂和食水处理厂等的减能程度,在几年前减省以后,再减的空间很少。另外,例如路灯,我们亦有一套试验方案,在二○○五年至○六年间已经开始实践,在深夜的时候减低照明度以节省能源。节能的幅度大,余下可以做的事情便少,今次比赛涉及的只是办公室,不计其他的设施。至于办公室,当然今年仍有再减的空间,因为实施了五天工作天,星期六的日子便有再节省的空间。所以,我希望大家不要在数字上再争拗,我们需要知道节能的运动永远不会停止,愈做会愈困难。

  如谭耀宗议员刚才所说,如果大家都接受的话,我也会接受,日本已规定办公室的冷气机度在28℃,而且可能大家亦觉得热。谭议员去到那些办公室,不知道其他同往的议员是否也觉得难受。当然,日本有一个很大的决心节约能源。

  至于在绿化计划方面,我相信香港在这方面可以在行政上做得到,我可以告诉你,过去三年我们种植的树木数以百万计,有三百多万棵,我们会继续在任何工程上,在可能的情况下尽量绿化。此外,如日本一样,是否可以规定所有大厦的屋顶都绿化。当然,东京和我们不同,大厦的高度有限制,因为是地震区,所以楼宇不会高过某个程度。就我们的楼宇而言,专家说在三十多层、四十层以上的楼宇进行绿化,很难保持植物的健康生长,所以有一个限制。当然,我们建筑署在这方面要作出更详细的指引,看看香港在这方面的绿化,如何可以做得更好。

  我相信在今日的动议辩论中,大家亦没有甚么很不同意的地方,我相信我们的意愿都一致,访问团提出很多的观察及意见,觉得在香港如何可以学习别人做得好的地方。而且会继续采取开放和务实的态度,在适合本地应用的大前提下,引进海外管理、技术及经验,致力令到本地环保政策做得更好。



2007年4月26日(星期四)
香港时间17时40分