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以下为今日（一月九日）在立法会会议上刘慧卿议员的提问和运输及房屋局局长张炳良教授的书面答覆：
问题：
有大围嘉田苑的居民向本人求助，表示曾建议当局兴建行人天桥，连接显径商场和兴建中的港铁沙田至中环线显径站，以方便街坊出入，但被拒绝。就此，行政机关可否告知本会：
（一）在何时拒绝上述建议；
（二）拒绝的原因为何；
（三）是否明白及如何回应该等居民的诉求；及
（四）会否重新考虑该等居民对设置行人天桥的诉求？
答覆：
主席：
我们理解大围嘉田苑居民希望当局能够加建行人天桥来接驳铁路车站，以方便居民使用铁路服务。然而，在考虑是否需要加建行人天桥时，政府须考虑多项客观因素，包括交通状况、地理环境、现有的行人网络及设施、使用量、对居民的滋扰程度、技术可行性及成本效益等。
就刘慧卿议员提问的四个部分，现答覆如下：
（一）及（二）在规划沙田至中环线（沙中线）时，政府相关部门已审视将来沙中线显径站和附近地区的行人通道安排。由于显径站外的车公庙路并非主要干道，汽车流量不多，因此，只需扩阔现有的过路设施并调校有关的交通灯号，已足以应付日后车站落成后的人流和车流，让乘客能安全和便捷地使用地面过路设施横过车公庙路往来显径站。
在二○一○年十一月沙中线的工程方案根据《铁路条例》刊登宪报后，我们收到由嘉田苑业主立案法团就工程方案提出的反对意见，以及要求兴建一条行人天桥连接显径站和附近的显径商场，以方便附近居民使用沙中线的建议。就此，我们已在当时会见有关人士听取他们的意见，并作出书面回应，解释未能接纳有关建议的原因。
由于嘉田苑业主立案法团仍维持其就工程方案的原来反对意见，这些意见连同其他未能调解的反对意见，一并于二○一二年三月二十七日提交行政长官会同行政会议考虑。行政长官会同行政会议根据《铁路条例》授权进行当局所提交的沙中线工程方案；加设行人天桥的建议并未纳入该方案内。
（三）及（四）我们明白嘉田苑的居民的诉求。此课题最近亦在沙田区议会中讨论。我们现正应沙田区议会的要求，覆检区内的最新发展、相关的交通数据和车站的接驳安排，稍后会向沙田区议会汇报结果。
完
２０１３年１月９日（星期三）
香港时间１１时３９分