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以下是运输及房屋局局长张炳良教授今日（三月六日）上午出席「上海商业博爱单车百万行2016」颁奖典礼后与传媒的谈话全文：
记者：局长，想问问高铁，现时要求港铁提交评估计划书，港铁方面有没有消息？抑或已经提交了？或者报告内有些甚么内容？
运输及房屋局局长：我在二月二十九日与港铁公司开会时，表示给予他们在两个星期（提）交一个（计划书），如果一旦真的要启动暂时停工时执行计划的建议。这计划他们仍在议定中，我相信在三月中应该可以交给我。因为我们要作出最坏的准备，如果一旦在三月份我们评估立法会无法表决追加拨款的时候，亦都要看看当时现金流的情况，以及有没有机会取得财委会（立法会财务委员会）的批准，我们要一并去考虑怎样进行启动暂时停工的安排。当然，从政府来说，我们希望我们不需要走到这一步，但我们无可避免都要作各方面的准备。
记者：政府会否跟财委会的议员商讨，可能要求他们不要继续「拉布」等的这些行动？
运输及房屋局局长：议员在过去都用了很多小时在铁路（事宜）小组（委员会）、工务小组（委员会）和财委会问各方面的问题，政府亦已提交十多份的补充文件，我们希望就整个高铁项目的情况，我们都是作出了必需的解释。我们留意到相当多对高铁有意见的议员，他们比较关心「一地两检」的问题。但正如我都三番四次说过，「一地两检」的安排和高铁项目的追加拨款是两个不同的问题，将来政府提出「一地两检」的具体实施方案，一定会向社会详细交代，亦都会进行谘询，并会有程序取得立法会的通过。所以，将来议员一定有机会全面去审议有关「一地两检」的具体实施的方案。
记者：财委会加会加了十多个小时，如果在下星期五才能通过，其实能否赶及在死线之前呢？
运输及房屋局局长：我们在上个星期，即是二月二十九日与港铁公司开会时，我们的评估就是在三月内需要确定究竟有没有机会取得财委会的追加拨款。如果我们评估是没有机会的话，我们便不能不作最坏的准备，即是要启动暂时停工的程序，所以亦都请港铁公司想清楚，如果一旦需要暂时停工，执行的细节会涉及哪些问题，有甚么地方我们需要注意的。当然我们是不想走到这一步，希望立法会能够以一个实事求是的态度，在财委会的会议中处理相关追加拨款的问题。我们明白市民对高铁项目延误、超支是有意见的。这一点，过去我亦代表政府向市民致歉。但是的确当高铁项目（工程）已经完成了超过百分之七十七，如果在这个阶段，因为拨款的程序拖迟而令到要暂时停工，会造成更加多的损失，对社会来说、对工程的进一步推展、对能够控制成本和工期都是没有帮助的。
完
２０１６年３月６日（星期日）
香港时间１３时１７分