《2017年空气污染管制（车辆设计标准）（排放）（修订）规例》今日（二月十七日）刊登宪报。

　　环境保护署发言人表示，修订规例规定由二○一七年七月一日起，分阶段收紧新登记车辆（柴油私家车、设计重量不逾9公吨的巴士、设计重量逾3.5公吨的小型巴士、电单车及机动三轮车除外）的废气排放标准，由欧盟五期收紧至欧盟六期；及把新登记柴油私家车的废气排放标准，由加利福尼亚废气排放标准LEV II收紧至LEV III（详见附件）。

　　他说：「为减少车辆废气，政府现行的政策是因应国际间的最新发展，待本地符合标准的燃料及车辆供应充裕后，便收紧车辆的燃料及废气排放标准。由二○一二年六月一日起，我们开始分阶段实施欧盟五期车辆废气排放标准。」

　　欧盟六期车辆是更环保的车辆。与欧盟五期型号相比，欧盟六期重型柴油车辆减少排放约80%的氮氧化物及50%的可吸入悬浮粒子（PM10），而欧盟六期轻型柴油车辆则减少排放约55%的氮氧化物。

　　一些权威组织发现，在实验室测试时符合规定排放认证标准的欧盟六期柴油私家车，在实际驾驶时的氮氧化物排放远超规定上限。由于本港路边空气质素一直面对氮氧化物水平偏高的问题，因此，新登记柴油私家车应采用最严格的加利福尼亚废气排放标准LEV III。

　　修订规例于二月二十二日提交立法会进行先订立后审议的程序，如获通过，新规定于二○一七年七月一日起实施。

完

2017年2月17日（星期五）
香港时间17时00分