以下是运输及房屋局局长陈帆今日（九月二十五日）出席活动后会见传媒的谈话全文：

记者：首先想问城巴事件，有讲法因为司机事前多次连续工作十多小时。你自己觉得他连续工作十多小时，时间是否太长，导致今次意外的时候，会否值得关注工时过长的问题？

运输及房屋局局长：我相信一个负责任的企业，对员工应该确保职业安全和健康受到保障，以及生活和工作取得平衡，所以就着有关指引，运输署同事会尽快与相关巴士公司、工会及团体召开会议，看看跟进的安排。

记者：十三小时会否太长？

运输及房屋局局长：你所说的是？

记者：你自己会觉得作为一个司机而言，连续工作十三小时……家属也说，是掌握二百多人的性命……

运输及房屋局局长：我的看法是这样的，任何人工作都需要适度休息。如果你说连续上班工作十多小时，我认为这不是理想的做法。我刚才已经说过，我们前线基层与所有工友，其实都需要在工作与生活之间取得平衡，亦就着职业安全健康，受到应有的保障。我在此亦呼吁有关的运输机构的负责人好好处理工友的工作与作息的安排。

记者：就着局长你刚才提到运输署检讨巴士司机的指引方面会否有个时间表，最快会何时……？

运输及房屋局局长：运输署同事需要与相关持份者安排，找出大家都方便的时间进行商讨。我觉得与其订一个时间表，要在所谓死线之前达成共识，我觉得让他们有更多空间、时间详细检讨有关安排，如何令前线工友可以适度工作，同时他们的安全、健康及家庭受到保障，会比较好。

记者：运输署署长一直正在署任，你会否统领这次检讨？而且有巴士公司称现在聘请人手很困难，薪酬方面都不是太吸引的情况下，很难聘请更多的人手去填补调整工时后的……（需要）？

运输及房屋局局长：运输署的同事都是非常专业和负责任的，我对他们有信心，亦相信他们可以处理（有关检讨工作）。

记者：想问一地两检方面。一地两检关注组已公布方案，在内地车站做一地两检，会否应关注组要求再……

运输及房屋局局长：有关的建议，如果大家参考过立法会的文件，在内地进行一地两检的方案，在我们提交立法会的文件已经有所交代，事实上亦不是一个新的方案。我们在立法会文件说得很清楚，在内地进行一地两检，其实大大限制了香港高铁段与内地高铁网络的连接。因为现在的安排是在香港出发可以到内地任何一个城巿，回程时亦可在内地任何一个城巿直接返回香港。如果我们在内地一个地点进行「一检」的话，香港的巿民或旅客，从香港出发，先要去到一地两检的地点，然后回来时，无论他在内地哪一个城巿，都要先回到该个（进行）一地两检的地点才回到香港，其实某程度上是费时失事，亦令香港高铁连接内地高铁网络，方便、省时、便捷的优势大为减低。

记者：换言之这方案……如果泛民邀请你大辩论，你肯吗？

运输及房屋局局长：如果大家都理解到，我们的方案其实已在立法会交代，如没有新意，讨论或辩论的需要似乎便不是很大。

记者：局长之前说要多些和公众接触，为何今日会出席建制派的一地两检座谈会，但不出席民主派举办的论坛？

运输及房屋局局长：座谈会和论坛是两件事，我们向市民和不同的朋友介绍一地两检的整体安排、对香港的效益和长远的经济发展所带动的贡献。大辩论是拿出两个方案，看看哪一个比较好，意思应该是这样。刚才我已说过，我们的方案已很清楚放在眼前，现在你说拿出第二个方案作讨论，是可以的，但我们的方案已说过，亦已在立法会交代，大家都已很清楚，所以辩论的意义是在哪里呢？可能大家要想一想。

记者：有报道指出，《施政报告》将会公布居屋免补地价出租，是否有这一件事？如果是真的，局方会否修改房屋条例以配合政策？

运输及房屋局局长：如果大家留意行政长官在竞选时候的政纲，就着房屋有很多的建议，因为《施政报告》正在草拟当中，有关的细节，请大家理解，在现时不适宜说得太多，我请大家稍稍等待，行政长官稍后在《施政报告》会作出详细介绍。

完

2017年9月25日（星期一）
香港时间22时44分