以下是路政署署长陈派明今日（十二月五日）在沙田至中环线（沙中线）红磡站扩建工程全面评估策略建议新闻发布会的开场发言︰
 
　　各位传媒朋友，大家好。今日路政署和香港铁路有限公司（港铁公司）召开新闻发布会的目的，是要报告沙中线红磡站扩建工程的最新情况。而今日我们希望集中讲解在技术层面处理红磡站扩建工程问题的方法。
 
　　今年五月三十日，有报道指沙中线红磡站扩建工程出现重大施工质量问题，部分利用螺丝帽连接的钢筋怀疑接驳位被剪短，假装成功接驳的情况，甚至未有连接上。事件引起社会广泛关注。由于钢筋与螺丝帽未能完全接驳可能会影响结构安全，政府非常重视事件。路政署在知悉事件后，随即于五月三十一日与港铁公司高层会面，表达对事件的高度关注，并要求港铁公司在一星期内提交报告。港铁公司亦于六月十五日向路政署提交报告，讲述了涉事东西走廊月台层板与东面连续墙的建造流程，包括钢筋接驳的细节及安装了的螺丝帽数量。
 
　　其后港铁公司于七月十三日提交了月台层板与东面连续墙的接驳处的补充建造细节图则。经路政署及屋宇署细心研究港铁公司的补充资料，发现出现严重问题：包括这些图则与早前屋宇署已同意的图则并不相符；螺丝帽数量较其于六月十五日提交的报告所提及的少了大约2 000个；以及较早前提交的23 500多个螺丝帽的地盘签名记录是否真确。
 
　　经过政府部门多番跟进，港铁公司仍未能提交足够的建造记录，包括施工期间所采纳的施工图则以确立实际的建造细节，以及厘清出现瑕疵如「蜂窝」状混凝土等施工质量问题。
 
　　由于政府不能掌握红磡站扩建部分的实际建造细节，政府内部及专家顾问团举行多次会议商讨处理方法，早前要求港铁公司制定一套全面的策略，用以确定红磡站扩建工程月台层板等建筑结构实际的建造细节和施工质量的情况，以及评估有关建筑结构安全和完整性是否可以接受。我们首要的工作是确保铁路安全。
 
　　于十月十五日，本署收到港铁公司就核实部分东西走廊月台层板提交的方案。经政府及专家顾问团严谨检视后，认为港铁公司方案的覆盖范围过于狭窄，只局限于调查东西走廊部分月台层板，未能包括南北走廊月台层板和连续墙，认为未能符合全面评估的要求。因此，政府有关部门与专家团队向港铁公司提出意见，并要求港铁公司须提交一份全面评估策略建议，涵盖整个红磡站扩建部分的构筑物。及后政府及其专家团队与港铁公司多番会面，就全面评估策略建议的内容交换意见。港铁公司于十一月二十三日向政府提交全面评估策略建议的初版，政府及其专家团队亦有再次就其内容向港铁公司提出意见。
 
　　路政署于昨日（十二月四日）收到港铁公司就红磡站扩建部分提交的全面评估策略建议的最新修订方案。经我们的审视后，政府接受有关建议。
 
　　港铁公司的全面评估策略建议的目的有三个。第一，是要核实红磡站扩建部分东西走廊月台层板与连续墙接驳位的实际建造情况；第二，核实东西走廊和南北走廊月台层板与连续墙接驳位的施工质量及混凝土与紥铁工序的施工质素；以及第三，参考以上核实结果，就红磡站扩建工程的结构完整性提供保证。
 
　　有关评估工作将会分三个阶段进行。于第一阶段，港铁公司会覆检相关记录，包括承判商提交的图则、工地照片以及钢筋掘扎记录等，从而核实东西走廊月台层板与连续墙的实际建造情况。我们得悉港铁公司已大致完成此部分的检视工作。
 
　　在第二阶段，港铁公司会凿开部分东西走廊月台层板检查，以核实设计曾经作出改动但港铁公司未能确实的钢筋接驳细节，以确定实际建造情况。同时，关于月台层板与连续墙钢筋及螺丝帽接驳的施工质量问题，港铁公司亦会开凿部分接驳连续墙的月台层板进行详细检查，过程将以科学的统计方法进行随机抽样。港铁公司亦会利用非破坏性探测的方法，以核实螺丝帽接驳位是否妥善接驳。港铁公司必须在进行所需的开凿混凝土工作前，向建筑事务监督提交工作的详细施工说明，并在获得同意后，方可进行开凿混凝土的具体工作。
 
　　港铁公司亦会利用非破坏性探测的方法核实红磡站扩建部分的其余施工质量问题。
 
　　此外，港铁公司会详细检视连续墙的实际建造记录，以确定是否需要开凿部分連续墙进行检查。
 
　　最后在第三阶段，港铁公司会根据第一、二阶段的核实结果，并且考虑其他施工质量问题，例如在东西走廊月台层板的底部出现「蜂窝」现象和不符合设计安装的剪力钢筋等问题，以对整个红磡站的结构安全和完整性进行全面覆检和分析。如有需要，亦会在第三阶段制订所需的复修措施，令建筑物的结构达至要求的标准。
 
　　为增加整个全面策略的客观性及可靠性，并且根据严谨的科学方法进行，政府邀请了不同范畴的专家就建议中的土木结构调查方法和分析、非破坏性探测方法，以及统计采样方面的公平和合理性，提供专业意见。
 
　　政府认为以分阶段进行核实及分析，能循序渐进及全面地评估红磡站扩建工程的施工质量和结构安全，是合理的安排。政府已要求港铁公司全力落实有关工作，首要的考虑是要确定工程的质量及安全。
 
　　政府有决心妥善解决红磡站扩建工程出现的问题，包括确定问题的范围和制订所需的补救措施，亦邀请了不同范畴的专家去提供专业的意见，以增加调查的客观性及可靠性，确保红磡站扩建工程的质量和安全达至要求。
 
　　港铁公司稍后会于其网页上载红磡站扩建部分的全面评估策略建议，供公众参阅。
 
　　现在请港铁公司金泽培博士向大家讲解该全面评估策略建议的详细内容。

完

2018年12月5日（星期三）
香港时间19时30分