立法会十五题：港岛区泊车位
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问题：
有市民反映，港岛区泊车位长期供不应求，导致路旁不时有车辆违例停泊和上落客货活动，加剧交通挤塞问题，并对居民造成不便。另一方面，政府计划在两座分别拟于上环中港道及柴湾常茂街兴建的政府大楼，推行自动泊车系统的先导项目。就此，政府可否告知本会：
（一）去年警方于港岛区就违例泊车采取执法行动的详情（包括发出定额罚款通知书数目，以及大规模行动的次数及地点）为何，以及该等行动的频密程度与之前一年的如何比较；
（二）港岛区现时分别有多少个位于路旁、公营停车场及私营停车场的泊车位，并按区议会分区及可停泊车辆类别列出分项数字；政府估计该等数字在明年的增减情况；
（三）上述两个先导项目的（i）公众谘询及（ii）动工的日期分别为何；预计该两个项目分别会提供多少个泊车位，并按可停泊车辆类别列出分项数字；及
（四）有否短期或中期的新措施，纾缓港岛区泊车位不足及由此衍生的问题（包括交通挤塞及空气污染）；如有，详情为何？
答覆：
主席：
政府目前提供泊車位的政策，是优先考虑及配合商用車辆的泊車需求，并在整体发展容许的情况下提供适量的私家車泊車位，但不希望诱使惯常使用公共交通工具的市民转用私家車，以免加剧路面交通的负荷。就郭议员提问的各部分，经谘询香港警务处（警务处）及运输署后，现答覆如下：
（一）在二○一八年至二○二○年五月，警务处根据《定额罚款（交通违例事项）条例》（第237章）在港岛总区发出的违例泊车定额罚款通知书数字及对比前一年同期的变幅表列如下：
| 年份 | 发出违例泊车定额罚款通知书的数字 | 对比前一年同期的变幅 |
| 二○一八 | 385 196 | - |
| 二○一九 | 287 149 | -25% |
| 二○二○＊ （一月至五月） |
208 844 | +32% |
警方没有按个别地区就违例泊车的执法次数及地点备存纪录。
（二）截至二○二○年五月，按港岛区各分区及车辆类别划分的路旁、公营停车场及私营停车场的泊车位数目表列如下：
1. 港岛区路旁泊车位数目
| 地区 | 私家车＃ | 商用车辆＠ | 电单车 | 总计＊ |
| 中西区 | 471 | 215 | 587 | 1 273 |
| 湾仔 | 1 003 | 35 | 687 | 1 725 |
| 东区 | 441 | 124 | 653 | 1 218 |
| 南区 | 628 | 192 | 415 | 1 235 |
2. 港岛区公营停车场泊车位数目
| 地区 | 私家车＃ | 商用车辆＠ | 电单车 | 总计 |
| 中西区 | 4 134 | 482 | 345 | 4 961 |
| 湾仔 | 2 766 | 318 | 267 | 3 351 |
| 东区 | 3 147 | 348 | 356 | 3 851 |
| 南区 | 2 725 | 193 | 482 | 3 400 |
3. 港岛区私营停车场泊车位数目
| 地区 | 私家车＃ | 商用车辆＠ | 电单车 | 总计 |
| 中西区 | 34 053 | 609 | 483 | 35 145 |
| 湾仔 | 35 811 | 190 | 351 | 36 352 |
| 东区 | 43 111 | 1 738 | 1 452 | 46 301 |
| 南区 | 36 031 | 1 130 | 965 | 38 126 |
注：
＃ 私家车泊车位可停泊私家车、的士及其大小足以停泊在私家车泊车位的客货车。
＠ 商用车辆包括轻型货车、中型货车、重型货车、旅游车和非专营公共巴士，但不包括客货车，因它们可停泊于私家车泊车位。
＊ 数字不包括约60个预留作特别公共服务用途（例如垃圾车或邮政车辆）的泊车位。
运输署一直密切留意各区的泊車需要，并致力推展各项措施增加泊车位，然而泊车位的供应须视乎地区人士意见、用地限制和个别发展项目的进展，因此，运输署未能对未来一年港岛区泊车位数目的变化作出确切的估算。
（三）运输署正推展自动泊车系统先导项目，以期在兴建、营运和管理不同种类的自动泊車系统以及财务安排等方面汲取和积累经验，以备日后可在公众停車场推广应用。运输署因应泊車需求、地理环境、规划上的限制，以及对区内的交通影响等准则，至今已物色到四个先导项目的选址，当中包括分别位于上环中港道及柴湾常茂街的拟建政府大楼选址。由于运输署正就上环及柴湾的先导项目进行可行性评估，因此暂时未能提供有关项目的推行时间表及泊车位数量。待完成评估后，运输署会谘询相关区议会。
（四）为适度增加泊車位供应，政府正积极推展一系列短期及中长期措施，当中包括以下措施：
（i）在合适的路旁地点划设夜间商用车辆泊车位；
（ii）鼓勵学校在非上课时间开放校舍供校巴停泊；
（iii）检讨现行《香港规划标准与准则》中有关商用車辆泊車位与上落客货设施的标准，以及有关提供私家車泊車位的准则，以期更新有关规定，从而增加日后房屋发展项目中附属泊車位的数量；及
（iv）按照「一地多用」的原则，在合适的「政府、机构或社区」设施及公共休憩用地项目中提供公众泊车位。
此外，运输署计划于二○二○年第四季开始分阶段安装合共12 000个新一代路旁停车收费表。每个新停車收费表将配备車位感应器，以侦测相关的路旁泊車位是否已被占用。政府已于二○一九年十一月就此向立法会提交有关法案。若有关法案在本立法年度获立法会通过，运输署会根据相关法例所提供的法律依据，启动新停车收费表的车位感应器，并透过运输署网站及「香港出行易」流动应用程式发放有关泊車位的实时资讯，协助驾驶者寻找空置泊车位，从而减少车辆在道路上徘徊寻找泊车位所产生的交通流量和空气污染物。
除上述新措施外，警方亦一直非常关注违例泊車的情况，而改变道路使用者阻碍交通的不负责任行为是警方二○二○年的其中一个重点交通执法项目。警方会继续通过宣传及教育，以改变道路使用者阻塞交通的不良行为，并透过巡逻及执法，打击违例泊車。若司机违反交通规则，阻塞交通，警方将会采取警告、票控或拖走车辆的行动。市民如发现个别路段有严重违例泊车的情况，阻塞交通，可通知警方，警方会尽快作出处理。
完
2020年7月15日（星期三）
香港时间14时00分
香港时间14时00分