立法会二十二题：可供轮椅上落的低地台小巴
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
问题：
运输署于二○一八年一月推出「可供轮椅上落的低地台公共小巴试验计划」（试验计划）。就此，政府可否告知本会：
（一）自试验计划推出至今，一共引入了多少辆可供轮椅上落的低地台公共小型巴士（低地台小巴），以及当中有多少辆仍在服务，并按小巴路线列出分项数字；
（二）鉴于有专线小巴营办商指出，营办低地台小巴成本（例如购置新车及维修费用）昂贵，政府有否政策或措施缔造可持续发展的营商环境，以推动低地台小巴普及化；如有，详情为何；如否，原因为何；
（三）试验计划推出以来，有否新的小巴营办商加入试验计划；现时参与试验计划的小巴营办商有否反映其营运困难之处；政府有否对试验计划制订检讨方案；如有，详情为何；如否，原因为何；
（四）有否研究全面规定专线小巴须采用低地台小巴，以及每条路线最少安排一辆低地台小巴行驶，以完善无障碍运输政策；如有，详情为何；如否，原因为何；及
（五）鉴于据报，沙田亚公角山路有多间主要服务长者、行动不便及有被照顾需要弱势社群的社福机构，但唯一在该路段行驶的专线小巴路线却没有提供低地台小巴，政府会否考虑为该路线引入低地台小巴，以确保无障碍运输政策推行到位；如会，详情为何；如否，原因为何？
答覆：
主席：
就李世荣议员的提问，现答覆如下：
（一）及（三）为推动「无障碍运输」理念，政府于二○一八年一月开展可供轮椅上落的低地台公共小巴试验计划（试验计划），并就试验计划的成效及低地台公共小巴的营运效能进行检讨。在试验计划中，两条行走医院的专线小巴路线（包括港岛第54M号线（坚尼地城 — 玛丽医院）及新界第808号线（锦英苑 — 威尔斯亲王医院））的营办商各安排一辆可供轮椅上落的低地台小巴提供服务，有关营办商亦提供了电话预约服务，方便有需要的乘客可使用相关小巴。
检讨结果显示，参与试验计划的专线小巴营办商在营运方面遇到不同的问题，包括由于采用新型号小巴而增加营运开支，以及维修保养费用较高和等候维修零件时间较长等；另外，为配合轮椅人士上落，行车时间亦变得较相近路程的其他专线小巴长及不稳定，影响班次服务的稳定性。尽管如此，由二○一八年八月起，运输署已落实要求所有营运新开办往医院路线的专线小巴营办商必须提供至少一辆可供轮椅上落的低地台小巴，当中包括以下的路线：
| 路线编号 | 起点 — 终点 | 投入服务日期 |
| 新界第413号线 | 青衣码头 — 玛嘉烈医院 | 二○二一年二月 |
| 九龙第90A号线 | 油塘（油丽邨） — 香港儿童医院 | 二○二三年四月 |
| 新界第503号线 | 皇后山邨 — 北区医院 | 二○二三年五月 |
目前，除了新界第413号线外，其余四条路线的可供轮椅上落的低地台小巴正进行维修。
（二）及（四）运输署一直与专线小巴营办商及汽车制造商探讨是否有其他较合适的车辆型号用作可供轮椅上落的低地台小巴，并鼓励营办商使用低地台小巴，其中包括在开办新专线小巴路线的营办商遴选工作时，如竞投的营办商承诺在新路线使用低地台小巴（注一），将会获得较高评分，藉此推广使用低地台小巴。
除上述五条设有可供轮椅上落的低地台小巴的医院路线外，以下十条专线小巴路线将陆续提供低地台小巴服务：
| 路线编号 | 起点 — 终点 |
| 九龙第CX1号线（注二） | 柯士甸站—香港故宫文化博物馆（循环线） |
| 新界第505号线 | 上水（新发街） — 沙田（圆洲角） |
| 九龙第2／2A号线 | 黄埔花园 — 又一城公共运输交汇处 |
| 新界第116号线 | 百胜角 — 将军澳站（循环线） |
| 新界第506／507号线 | 置福围 — 联和墟（循环线）／ 马适路 — 粉岭站（循环线） |
| 新界第117A／117B号线（注三） | 安达臣道石矿场发展区 — 尚德公共交通总站／ 安达臣道石矿场发展区 — 油塘（循环线） |
| 新界第24号线（注三） | 大埔（富蝶邨） — 大埔（广福道）（循环线） |
注一：在二○二○至二○二二年的专线小巴路线营办商遴选工作中，营办商一般承诺在开办新路线后一至三年内提供低地台小巴服务（可为可供轮椅上落的低地台小巴或只配备低地台设计的小巴）。
注二：九龙第CX1号线已由二○二三年十月起提供可供轮椅上落的低地台小巴服务。
注三：新界第117A、117B及24号线目前尚未投入服务。
运输署会继续监察新型号低地台小巴的营运状况，并与业界保持紧密沟通。若专线小巴营办商因经营成本上升而申请调整车费，运输署会按个别路线的营运及财务状况予以考虑。
基于专线小巴现时营运状况，运输署未有计划全面规定专线小巴须采用低地台小巴，或每条路线最少安排一辆低地台小巴行驶。此外，除专线小巴服务，往返医院和诊所的轮椅人士亦可考虑使用其他设有无障碍设施的公共运输服务或复康巴士服务。
（五）现时，可供轮椅上落的低地台小巴均由专线小巴营办商自资购置，而行走专线小巴路线第67K（亚公角 — 沙田站）的营办商经考虑其营运及财政状况后，表示暂未有额外资源为有关路线引入可供轮椅上落的低地台小巴。
需要往返沙田亚公角山路一带的行动不便人士可使用由香港复康会提供的复康巴士固定路线服务或电召服务，其中固定路线服务共有四条路线驶经该路段。另外，由冠忠无障碍交通服务有限公司提供的复康巴士穿梭巴士服务（沙田及大围线）亦途经沙田亚公角山路。上述复康巴士服务已大致能够应付乘客需求。运输署会继续密切留意上述复康巴士服务的需求情况，并适时检视有关路段的复康巴士服务安排。
完
2023年12月6日（星期三）
香港时间12时45分
香港时间12时45分