运输及物流局局长会见传媒谈话内容
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运输及物流局局长：各位早晨。今日我刚上任，第一时间到此出席电台访问，昨日我也到立法会会见议员和讨论议程。日后我的工作重点会很重视行政立法关系，以及与传媒的沟通和对社会的解说。
今日的访问谈到我各方面的工作范畴，包括航运、航空、陆路运输基建，以至公共交通服务。刚才亦提及我们将如火如荼进行不少铁路项目，当中重中之重当然是北环线主线，因为我们很希望争取明年动工。事实上，我们现在也邀请了港铁公司（香港铁路有限公司）进行详细设计和勘察，具备整全的技术资料和财务分析后，我们很希望能尽快在明年征询行政会议，以期得到他们的同意和看法，让我们可以尽快与港铁公司签订项目协议，以期尽快动工。
记者：局长你好。首先想问问，明日就是你上任后首次启德体育园测试，涉及12 000人，你刚才不断强调要有创新思维，有否希望做法上和以往有何不同？测试甚么是最重要？今次的重点，可否说一下？
运输及物流局局长：我很期待，我和我局方和署方的同事是空群而出，明日会参与涉及12 000人的压力测试。除了要做足准备工夫之外，我们亦要透过测试去试不同的情境、突发事件。我知道明日政务司司长、保安局局长和文化体育及旅游局局长会全力统筹，我们会全力配合。我亦会指示我的署方同事，以至服务营办商——不只港铁，还有巴士、小巴或的士——全力配合，希望在提供运力之余，亦可尽量考虑市民的需要，确保服务更加到位，并完善交通配套安排。
记者：局长你好。想问白牌车方面，刚才听到你说会听取业界和市民的意见，但业界担心白牌车会和他们在生意上竞争。未来会有何实际措施，平衡白牌车和的士的生意？
运输及物流局局长：业界的关注可以理解，我多年来和他们有很多交流，亦很熟悉他们。我上任后会很快和业界再一次见面，听取他们最新的意见。我刚才也提到，明年新的士车队会陆续落地推出。就所谓白牌车方面，我想大家的关注就是，可能在没有规管制度下，他们的营运会否影响了市民的安全，或影响了现时业界的生意，所以我认为从政府的角度，我们一定要以市民的利益为依归，亦要有一个公平、透明、公正的制度，让大家部署商业计划和营运的操作安排。
记者：刚才你在节目中谈及，希望明日（启德体育园测试赛）可以尽量做到「车等人」的情况。你昨日上任后，有没有开始接触一些启德体育园相关的持份者，和他们有初步的接洽，商讨实际会有些甚么和以往不同的做法？另外刚才也提到，启德和东九龙（智慧绿色集体运输系统）已经分别收到超过30份意向书，以往可能都是依赖港铁，未来在选择方面的准则是如何，可否说一下？谢谢。
运输及物流局局长：就第一个问题，运输署做了很多工夫，和业界也有良好的沟通，所以我期望他们可以和业界，包括的士，可以做到服务到位。始终车（业界）都要谋生，但亦可以多协调，更好地满足到如邮轮码头或日后启德体育园乘客的需要。
至于第二个问题关于智慧绿色集体运输系统，反应很热烈。我们目前正进行严谨的调研工作，在收到有关的意向书之后，会积极筹备，在明年就启德的系统进行招标，并在二○二六年随即进行关于东九龙线的招标。日后详情会再与大家分享。
（请同时参阅答问内容英文部分。）
完
2024年12月7日（星期六）
香港时间13时10分
香港时间13时10分