以下是创新科技及工业局局长孙东教授今日（十二月十七日）出席立法会工商及创新科技事务委员会会议简介港深创新及科技园最新发展及《边境禁区（准许进入）公告》修订的开场发言：

主席、各位委员：

　　河套深港科技创新合作区是「十四五」规划下其中一个粤港澳大湾区重大合作平台。合作区由香港园区及深圳园区以「一河两岸」、「一区两园」的理念共同构建而成。结合「一国两制」优势和「一河两岸」地利，特区政府锐意把河套香港园区发展成为联通内地与国际的世界级科技创新枢纽，以及国家培育发展新质生产力的重要策源地。

　　特区政府在今年十一月二十日发布《河套深港科技创新合作区香港园区发展纲要》，阐明香港园区的重点发展方向、策略和目标，从顶层设计引领香港园区的发展。具体而言，河套香港园区发展负有四大使命，分别是（一）引领香港更好融入国家发展大局；（二）培育发展香港国际创新科技中心新动能；（三）促进香港经济高质量发展；以及（四）推动大湾区国际科技创新中心建设。凭借香港在「一国两制」下的高度国际化优势，河套香港园区会按「自由开放、连通内外、便利流动」的基本原则发展，充分发挥香港作为连通内地与世界的桥梁角色及优势，汇聚海内外创科资源及人才，成为招商引资、招才引智的重要平台。

　　特区政府和园区公司正在提速提量、加快建设河套香港园区。河套香港园区第一批次的八幢大楼，首三座大楼会由今年年底起陆续落成，园区明年便会正式进入营运阶段。预计首批来自生命健康科技、人工智能和数据科学等园区支柱产业的租户将会在明年开始进驻。

　　配合园区进入营运期，园区的陆路交通会进一步完善，通往粉岭／新田公路的西面连接道路已经开通。就本地铁路服务而言，人员可使用上水或元朗港铁站到达园区。另外，虽然落马洲港铁站一直用作跨境用途，因与园区距离最近，政府早前获立法会拨款兴建直接连接园区和落马洲港铁站的道路，以便利在园区工作人员通勤，有关工程预计会于二○二五年下半年完工。然而，落马洲港铁站、连接站内的高架公共运输交汇处，以及部份直接道路位于落马洲边境禁区内，除了过境人士及已在法例下获准许人士（主要为提供公共交通的人员），其他人士不能进出该铁路站。为了配合园区运作，我们建议修订《边境禁区（准许进入）公告》（第245H章），以让合资格的河套香港园区人员，主要为有需要每天往返园区上下班的人员，可由落马洲港铁站往返河套香港园区，配合他们的频繁通勤需要。修例建议详情已载列在文件第13至15段。

　　我们希望委员会支持这项法例修订建议，亦支持河套香港园区的发展，把园区建设成为世界级产学研平台、具国际竞争力的产业中试转化基地、汇聚全球创科资源和开辟制度与政策创新的试验田，助力国家发展新质生产力。

　　我和我的团队乐意回答委员提出的问题。谢谢。

完

2024年12月17日（星期二）
香港时间16时45分