政府就洪水桥／厦村及元朗南新发展区智慧绿色集体运输系统邀请提交意向书
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运输及物流局发言人说：「行政长官在二○二三年《施政报告》提出在洪水桥／厦村及元朗南新发展区建造智慧绿色集体运输系统，并在二○二四年《施政报告》中重申政府会全力推展该项目。土木工程拓展署已于今年五月展开项目第一阶段道路工程的勘查研究和设计工作。我们期望透过是次邀请提交意向书，进一步掌握市场对提供及营运这个智慧绿色集体运输系统的意向及能力。」
「视乎相关供应商及营运商所提交的意向书以及其他相关因素，我们的目标是于二○二六年招标及于二○二七年批出项目合约。我们会继续探讨不同的采购模式，并考虑从意向书所收集的意见，检视缩短项目整体推展时间表的可行性。」
洪水桥／厦村及元朗南新发展区智慧绿色集体运输系统全长约16公里，大部分为专用道路，在系统与主要及繁忙路段的交界处将采用分层分隔的安排，把系统与其他路面交通分隔，并配合区内的实时交通灯号调节系统，可达致整体交通畅顺。系统会采用环保路面模式，无需实体轨道，贯通洪水桥／厦村和元朗南新发展区，服务该些地区约30万居住人口及约16万就业人口。系统将连接屯马线洪水桥站和天水围站、轻铁颂富站和泥围站，以及现有和将会在洪水桥／厦村及元朗南新发展区兴建的公共运输交汇处，为市民提供便捷的接驳交通服务，以出行至全港各区。
政府会负责项目的道路基建设施工程，并建议由单一机构负责承担项目余下的工作，包括在约20至30年的合约期内营运系统，设计及建造营运系统所须的车厂／控制中心，以及在合约期结束时按需要将处于良好运行状态的系统移交政府。将来的营运商须以商业模式营运系统，并以公众可接受的票价提供优质的公共交通服务。如有需要，政府会探讨项目的资助方案，包括批出在拟建车厂用地的物业发展权。
发言人续说：「从意向书所收集的意见将有助我们了解项目各技术范畴，包括系统特性、营运能力、维修保养要求等，亦让我们透过市场的参与，探求一个既合乎公众利益而又在财务上可行的推展模式，并在稍后阶段敲定系统及其基建设施的具体要求及设计、项目的推展方式及财务安排作参考。我们鼓励有兴趣的供应商及营运商踊跃提交意向书。是次征求意向书并非项目招标或采购过程的一部分。」
运输署将就洪水桥／厦村及元朗南新发展区智慧绿色集体运输系统向有兴趣的公司举行线上简介会。有关邀请提交意向书及简介会的详情，可参阅运输署网页（www.sgmts-hskht.hk/eoi/）。
提交意向书的截止时间为二○二五年二月二十八日（星期五）中午十二时。
完
2024年12月20日（星期五）
香港时间11时00分
香港时间11时00分